Die neue limitierte Sonderedition „Nightorange“ des Smart Fortwo kombiniert knalliges Orange mit elegantem Schwarz. Bestellt werden kann der auffällige Zweisitzer ab sofort, zu den Händlern rollt er ab dem 22. Februar 2011. Drei Versionen mit Benzin- und Dieselmotor und die Karosserievarianten Coupé und Cabrio stehen zur Wahl. Den Einstieg stellt der 1,0 Liter Benziner mhd mit 52 kW / 71PS für 13 995 Euro dar.

Auffälligste äußere Merkmale sind die exklusive Lackierung in Orange Metallic kombiniert mit der schwarzen Sicherheitszelle und schwarz lackierten 3-Doppelspeichen-Leichtmetallrädern, die mit Reifen der Größen 175/55 R15 vorn und 195/50 R15 hinten bestückt sind. Hinzu kommen schwarz lackierte Frontscheinwerferblenden und Spiegelkappen sowie “Nightorange”-Logos in den Spiegeldreiecken. Beim Cabrio ist das Verdeck schwarz.

Die schwarzen Sitze aus einem Leder/Stoff-Mix tragen in der Mitte einen orangen Streifen, der ebenso das gepolsterte Unterteil der Instrumententafel (Kniepad) in Lederoptik ziert. Einen Kontrast bilden die schwarz gehaltenen Türverkleidungen und die schwarze Instrumententafel. Akzentteile wie die Instrumentenumrandung sind Perlschwarz lackiert. Das 3-Speichen-Sportlenkrad mit Lenkradschaltung und der Schaltknauf sind mit schwarzem Nappaleder überzogen. Bereits serienmäßig an Bord sind das Audiosystem Basic (RDS Radio mit AUX/USB-Eingängen und zwei Lautsprechern) sowie Zusatzinstrumente (Cockpituhr und Drehzahlmesser).

Basis für den Nightorange ist der Fortwo Passion, dessen Ausstattung unter anderem das automatische Schaltprogramm Softtouch, elektrische Fensterheber, Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung sowie beim Coupé ein transparentes Panoramadach mit Sonnenschutz enthält. Auf Wunsch erhältlich sind unter anderem elektrische Servolenkung, Sitzheizung, ein abschließbares Handschuhfach sowie das Surround-Soundsystem mit sechs Lautsprechern oder das Audio-Navigation-Multimediasystem mit Touchscreen-Display.

Bestellbar ist der Fortwo Nightorange als Benziner mit Micro Hybrid Drive (mhd) Technologie und 52 kW / 71 PS, als Benziner mit Turboaufladung und 62 kW / 84 PS sowie als Diesel mit 40 kW / 54 PS und serienmäßigem Partikelfilter. (ampnet/nic)