Alfa Romeo nimmt mit vier Fahrzeugen aus vier Epochen an den Classic Days auf Schloss Dyck (6./7.8.2011) im rheinischen Jüchen teil, die gerne als „deutsches Goodwood“ bezeichnet werden. Auf Einladung der Marke präsentieren drei Alfisti ganz besondere Schmuckstücke, die auch Demonstrationsrunden im Schlosspark drehen werden. Das älteste Exemplar, ein Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Touring Flying Star Spider des Jahres 1933, ist eine besondere Rarität: Von diesem Fahrzeug mit einer Karosserie von Touring wurden lediglich vier Exemplare gebaut. Sein Sechszylinder-Reihenmotor leistet 84 PS aus 1,8 Litern Hubraum und beschleunigt den offenen, 980 Kilogramm leichten Zweisitzer auf 145 km/h.

Ebenfalls in Fahrt zu sehen sein wird ein Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet Pinin Farina. 458 Fahrzeuge des Typs mit 2,4-Liter-Sechszylinder-Motor und 105 PS verließen bis 1952 die Werkshallen. Das in Jüchen präsentierte Exemplar wurde 1949 gefertigt. Es verfügt über eine doppelte Nockenwelle und einen Zylinderkopf aus Aluminium. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h zählte dieser Alfa Romeo zu den schnellsten Fahrzeugen seiner Zeit. Als drittes Fahrzeug startet ein Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce von 1961. Er bringt gerade einmal 970 Kilogramm auf die Waage. Entsprechend leichtes Spiel hat der 96 PS starke Vierzylinder-Motor mit dem sportlichen, 174 km/h schnellen Coupé. Zwischen 1956 und 1962 wurden 3521 Exemplare gebaut.

Die Brücke in die Gegenwart schlägt der 173 kW / 235 PS starke Giulietta Quadrifoglio Verde. Im Fahrerlager erzählt die italienische Traditionsmarke dann auch die Geschichte des legendären „Quadrifoglio Verde”, des grünen Kleeblatts der Renn- und Sportwagen. (ampnet/jri)